深圳香港跨境货物运输疫情防控措施一览
〖壹〗、深圳香港跨境货物运输疫情防控措施如下：跨境货车设备与标识要求从深圳陆路口岸入境的跨境货车，须按要求安装GPS等信息化设备 ，接入指定平台并保持正常运行。入境后须张贴“跨境货物运输车辆专用标识” 。
〖贰〗、停车场 、加油站）的定点管理 。设置专用服务设施 ，明确防护要求，保障跨境司机入境后落实全程闭环作业。
〖叁〗 、经批准纳入入境豁免人员名单的粤港跨境货车司机 ，其“粤康码”将被赋黄码 。司机入境后须严格按申报轨迹闭环管理 ，禁止进入内地社区及公共场所 。
深圳新增1例无症状,他是如何被感染的?
〖壹〗、深圳新增1例新冠肺炎无症状感染者，其近期曾2次从深圳到北京出差。详情如下：王某 ，男 ，27岁，居住于深圳市宝安区海安苑1栋 。王某于12月7日-12日 ，12月21日-25日在北京出差 ，其余时间均在深圳 。12月6日 、14日 、20日先后到深圳市宝安区人民医院进行3次核酸检测，结果为阴性。
〖贰〗、记者从深圳市疾控中心获悉 ，27日凌晨 ，深圳新增1例新冠肺炎无症状感染者，其近期曾2次从深圳到北京出差 。据介绍，王某 ，男 ，27岁，居住于深圳市宝安区海安苑1栋 。王某于12月7日—12日 ，12月21日—25日在北京出差 ，其余时间均在深圳。
〖叁〗 、月3日0-24时，深圳新增境外输入1例无症状感染者 ，具体情况如下：感染者基本信息：男性 ，中国籍 。
〖肆〗 、深圳在盐田港世界货轮登轮作业人员例行检测中，发现1例新冠病毒无症状感染者 。
〖伍〗、深圳新增6例确诊病例和1例无症状感染者 ，疫情呈现多地散发态势 ，需加强个人防护与防控措施。
19日深圳口岸检测出11名跨境货车司机核酸阳性
月19日深圳口岸检测出11名跨境货车司机核酸检测阳性，这11名患者是2月4日以来深圳口岸检出的第77名至第87名跨境司机阳性病例。具体说明如下：信息来源：该消息来源于“深圳口岸发布 ”微信公众号 ，并由证券时报网进行报道 ，信息具有权威性和可靠性 。事件概述：2月19日，深圳口岸在常规的核酸检测中，发现11名跨境货车司机的检测结果为阳性 。
若司机在入境口岸核酸检测结果为阳性 ，或被内地卫健疾控部门判定为密切接触者 、次密切接触者 ，自确定之日起21天内禁止入境。豁免人员管理 经批准纳入入境豁免人员名单的粤港跨境货车司机，其“粤康码 ”将被赋黄码 。司机入境后须严格按申报轨迹闭环管理 ，禁止进入内地社区及公共场所 。
跨境货车司机：自4月10日起 ，深圳口岸开始严格执行健康认证码和核酸检测报告验核措施，跨境货车司机在深圳口岸入境现场应提供手机显示的“i深圳”健康认证码 、7日内核酸检测阴性结果纸质报告或7日内标有“已采样 ”字样的《跨境车辆驾驶员健康记录表》（不含当日） ，供深圳海关工作人员验核。
月26日从北京返回深圳后 ，当天下午到宝安区人民医院进行核酸检测 。
疫情下的香港跨境货车司机:平均年龄超55岁,停工就没了收入
〖壹〗、同时也面临着前所未有的挑战 。他们中的大多数平均年龄已超过55岁，停工就意味着失去了收入来源。跨境司机现状 近来 ，内地和香港约有3万个跨境司机 ，其中港籍司机大约1万个 。然而，受香港疫情影响 ，仍在工作的跨境司机数量锐减至6000多个 。
〖贰〗 、影响：这一举措反映了日本货车司机短缺的严峻性 ，年轻女性的加入或许能在一定程度上缓解劳动力压力，但也可能面临一些挑战，如女性在体力等方面可能存在的限制等。荷兰短缺情况：截至2017年年底 ，荷兰近三分之一驾驶员平均年龄超过55岁 ，老龄化问题较为严重 。
香港疫情为什么突然间恶化
〖壹〗 、香港疫情突然恶化，主要有以下几方面原因：奥密克戎变异株席卷全球：世界各地奥密克戎变异株的广泛传播 ，给香港疫情防控带来了巨大挑战 。这种变异株具有传播速度快、隐匿性强的特点 ，使得病毒更容易在人群中扩散，增加了疫情防控的难度 ，是导致香港疫情短时间内突然恶化的重要外部因素。
〖贰〗、这种策略在病毒传播初期可能未能有效阻断传播链 ，导致疫情在社区中持续扩散。
〖叁〗 、抗疫策略缺乏前瞻性：在抗疫过程中，香港未能及早提高检测能力和预备大量的检疫和隔离病房 ，使得在疫情大爆发后资源紧张 ，加剧了疫情的严重程度 。社会因素：春节期间聚集活动：春节期间，人们往往会有更多的聚集活动 ，这为病毒的传播提供了有利条件 。
近期跨境运输走私猖獗,多家高级认证被抽中核查,AEO认证维护中这项高风险...
当前跨境走私形势与海关行动背景近期跨境货物运输走私现象猖獗 ，事故频发：7月案例：跨境司机走私香烟并绕过监管接触闭环外人群，触发疫情传播；某物流公司运输出口至美国的枪械 、部件及子弹等违禁品被查获；另有物流企业司机擅自闯关、漏捆绑货物，导致企业被重罚 ，高级认证资格岌岌可危。
AEO高级认证是海关对企业信用状况的认证分类 ，指经海关认证的高信用等级企业，原AA类认证企业已统一纳入高级认证范畴 。根据新的《中华人民共和国海关企业信用管理办法》 ，认证企业分为高级认证企业和一般认证企业 ，其中高级认证企业需满足更严格的综合标准 。
AEO高级认证是海关对信用状况 、守法程度和安全水平较高的企业进行认证的级别，对应原AA类认证企业 ，但新管理办法取消了AA类企业说法 ，将认证企业分为高级认证与一般认证两类。具体说明如下：AEO高级认证的含义定义：AEO高级认证是海关根据企业信用状况 、守法程度和安全水平进行的认证 。
