本文目录一览：
- 〖壹〗、疫情致中国汽车业停摆,今年中国车市该何去何从?
- 〖贰〗 、紧急转产口罩 、高管直播带货,记录那些“不务正业 ”的车企!
- 〖叁〗 、刘强东捐出价值150亿股票,用作慈善!美股连涨4日,科技巨头Meta却闪崩,盘...
- 〖肆〗、特斯拉上海工厂停产:将尽力保障
- 〖伍〗 、特斯拉的抗压检验期,削减上班员工、新车延期交付
- 〖陆〗 、超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...
疫情致中国汽车业停摆,今年中国车市该何去何从?
〖壹〗 、事实上，由于疫情的大规模爆发 ，部分车企由于中国零部件供应的中断已经不得不停止其在本土的整车生产工作。据报道 ，现代汽车已宣布暂停韩国本土的SUV车型Palisade的生产；而双龙汽车同样因为零部件的中断而宣布2月4-6日暂停韩国平泽工厂的生产 。
〖贰〗、诚然，新型冠状病毒肺炎疫情对于中国汽车行业 ，乃至整个中国经济 、社会都造成了难以估量的损失 ，但从客观的角度来看，它也将在一定程度上推动私家车需求 、车企线上营销等 ，事物都是有两面性的 ，挑战往往会与机遇同在 。再说困难往往只是暂时的，阴霾过后必将迎来经济、环保等方面的利好。
〖叁〗 、本轮疫情中，很多行业都有着明显的影响 ，这也意味着行业消费的收入降低很多 ，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势 。
〖肆〗 、突如其来的疫情，让准备回暖的中国车市再次面临大考 。面对停摆的线下渠道 ，各车企放下“销量论” ，通过各种手段为经销商减负，共同“战疫 ”。比如多家车企发布公告称 ，调整经销商商务政策 ，给予补贴甚至取消销量考核，减轻经销商压力 。
紧急转产口罩 、高管直播带货,记录那些“不务正业”的车企!
而广汽集团则通过和供应商合作 ，自制口罩生产设备30至50台 ，其中部分用于广汽自行生产，部分给到广州其他国企进行口罩生产 。 这些在疫情中紧急转产的车企 ，不仅承担起社会责任 ，更向外界展现其生产线建设的扎实功底，以及质量工艺体系的先进管理，并且有利于加深消费者对其车型的更深层次了解。
月6号 ，上汽通用五菱联合供应商 ，通过改建生产线的方式转产口罩。按照项目建设计划，无尘车间改建和生产线建设都将于2月底前投入使用 ，共设置14条口罩生产线 ，其中4条为N95口罩生产线 、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上 。
换句话说 ，仅比亚迪、上汽通用五菱 、广汽集团3家车企转型生产口罩 ，就能够达到过去近一半的日产能 。 口罩都去哪儿了？ 车企援产口罩本是一桩好事，却不料被一些“有心人 ”加以利用。
刘强东捐出价值150亿股票,用作慈善!美股连涨4日,科技巨头Meta却闪崩,盘...
〖壹〗 、刘强东捐赠京东股票用于慈善京东集团发布公告称 ，公司董事会主席兼首席执行官刘强东将向慈善机构捐赠62 ，376，643股B类普通股 。按2月1日美股收盘价计算 ，捐赠股票价值超过24亿美元（约合人民币150亿元） ，主要用于教育、环保等社会公益事业 。
特斯拉上海工厂停产:将尽力保障
〖壹〗、特斯拉上海工厂停产：将尽力保障，按照中国2月份工作时间推算，该工厂当前日产能约在2千辆左右 ，若停工两天 ，恐带来超过4千辆以上的产能受阻。特斯拉上海工厂停产：将尽力保障 。特斯拉上海工厂停产：将尽力保障1 针对网传特斯拉上海超级工厂本周三及本周四暂停生产两天的传闻 。
〖贰〗 、易车讯 近日，有媒体报道 ，特斯拉上海工厂已暂停生产。针对这样的说法 ，特斯拉中国做出了回应，称上海工厂产线维保 ，同时人员休整 ，充电桩等车间都未停线，因此媒体说的工厂停产也不完全准确 。
〖叁〗 、按照正常节奏 ，五一假期过后 ，特斯拉上海工厂应该开足马力全力生产以保障Model3的供应 。但据多位知情人士透露，特斯拉上海工厂自5月1号休假后 ，并未在6号如期开工 ，而这一停工状态将持续至9号。“近来只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线 。
特斯拉的抗压检验期,削减上班员工 、新车延期交付
〖壹〗 、特斯拉新车Model Y 由于3月份美国的“新冠肺炎 ”进入爆发增长期 ，因此毫无疑问的是特斯拉在3月份的交付并不理想 。虽然特斯拉在全球采取的是线上订车的模式 ，但由于全球的物流系统因为各地疫情爆发时间不一，其车辆也被滞留在运输途中。
〖贰〗、工作氛围：高强度与快节奏并存目标导向性强：特斯拉以“加速世界向可持续能源转变”为使命 ，员工普遍需围绕产能提升 、技术创新等核心目标开展工作。
〖叁〗 、这种环境要求员工具备快速学习能力与跨学科知识储备 ，同时提供接触前沿技术的机会，适合追求技术突破的从业者 。高强度与快节奏特斯拉以“加速世界向可持续能源转变”为使命 ，导致其工作环境普遍呈现高强度特征 。
超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...
虽然 ，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下 ，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。 据了解 ，近来包括宝马、奥迪 、特斯拉等豪车品牌，大众 、福特、别克 、丰田 、现代等合资品牌 ，吉利、长安、长城等自主品牌 ，以及蔚来 、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车 ”服务，来寻找“新生路 ” 。
中国车企积极复工与“花式自救”复工复产情况：随着国内疫情逐渐受到控制，中国车企和供应商迎来复工复产 。中汽协数据显示 ，截止3月11日 ，协会密切跟踪的23家企业集团复工率达到90.1%，员工返岗率77% ，复产率为40%以上。其中 ，包括长安 、奇瑞、江淮等在内的18家企业均已全部复工 。
