民航业是现代综合交通运输体系的重要支柱 。今年上半年，在外部超预期不利因素增多的情况下 ，民航全行业统筹发展和安全 ，积极应对各类风险挑战 。
中国民航局副局长韩钧介绍，民航业运输生产保持韧性，一季度开局良好 ，运输总周转量、旅客运输量 、货邮运输量三大指标同比分别增长10.9% 、6.5%、9.3%。二季度受世界 高油价影响 ，全行业运营成本大幅增加，民航局积极采取措施 ，确保行业稳健发展。上半年 ，全行业完成运输总周转量833.7亿吨公里、旅客运输量3.8亿人次 、货邮运输量507.3万吨，同比分别增长6.4% 、1.0%、6.0% ，均保持正增长 。
上半年 ，民航业质量效率稳步提升 。全行业正班客座率 、载运率分别为85.7%和74.0%，同比分别提高了1.6个 、1.4个百分点；千万级机场的近机位靠桥率达到87.5% ，为旅客提供了更加便捷的出行体验；运输航空机队和机场碳排放强度同比分别下降4.5%和12.4% ，行业绿色低碳转型成效持续显现。
世界 航空网络加快拓展成为民航业发展亮点 。民航充分发挥比较优势，世界 客货运市场均实现较快增长 。上半年 ，世界 航线完成旅客运输量超过4000万人次 ，同比增长5.7%；完成货邮运输量232万吨，同比增长13.9%。我国航空公司定期航线超1000条，世界 客运航线通达五大洲80个国家的177个城市 ，“空中丝绸之路”越织越密 ，覆盖了60个共建“一带一路 ”国家的125个城市 。
世界 航空货运是服务产业链供应链转型升级、服务高水平对外开放的重要支撑 。2025年，民航全行业货邮运输量首次突破1000万吨 ，其中世界 航线完成440万吨。上海浦东 、广州白云 、深圳宝安、北京首都 、鄂州花湖和郑州新郑6家境内机场跻身全球货运前30大机场 。
“‘〖Fourteen〗 、 五’期间 ，我国世界 航空货运规模稳步增长，保障能力显著增强 ，世界 货运网络持续拓展 。2025年全行业货运航空公司达13家 ，经营主体更加多元。 ”韩钧说 。
中国民航新型智库专家韩涛表示，航空物流在现代供应链中扮演不可替代的“空中大动脉”角色 ，是高价值产业链的快速通道 。随着一批国家级货运枢纽建成投用 ，我国航空物流体系综合实力将进一步提升，辐射带动区域产业升级和经济协同发展。
“十五五”时期 ，民航局将积极构建通达通畅、多元韧性 、安全可靠的航空货运体系 ，提升专业化 、集约化的服务能力，促进世界 航空货运健康有序发展。
韩钧表示，为畅通世界 货运通道体系 ，将提升传统市场运输效率和多链路的保障水平 ，加强与新兴市场货运枢纽的联系，打造全货机和客机腹舱运力协同、传统市场与新兴市场并重的世界 航运航线网络 ，着力提升航空货运的全球覆盖能力 。
进一步增强航空枢纽货运功能 ，尤其注重提升北京、上海 、广州 、深圳、成都等世界 航空枢纽的世界 航运服务能力，增强鄂州等专业性货运枢纽机场功能 ，支持有关外贸大省依托枢纽机场提升世界 航空货运能力 。
提升机场货运设施适配能力 ，支持在枢纽机场改扩建项目中提升货运基础保障能力，强化货站 、机坪 、集疏运体系的高效衔接 ，提高设施的利用效率和作业保障能力 ，提升对跨境电商、高端机电产品等货物的服务能力。
在培育多样化航空货运企业方面，支持我国货运航空公司做大做强 ，向综合物流集成商转型 。为推进航空物流的降本提质增效 ，韩钧表示，将建设航空物流综合信息服务平台，全面推广电子运单和货运“一单制 ” ，提升枢纽机场空空中转和多式联运的换装效率 ，加快推进航空物流的数字化运行，有效满足跨境高时效物流需求 。
（文章来源：经济日报）
